The řetězová výroba nebo hromadná výroba Jedná se o výrobu velkých objemů standardizovaných produktů, často pomocí montážních linek nebo automatizační technologie. Týká se tedy účinné výroby velkého počtu obdobného zboží.
Ve spojení s dávkovou a pracovní objednávkou je to jedna ze tří hlavních výrobních metod. V něm se automatizace používá k dosažení velkého objemu, podrobné organizace toku materiálu, pečlivé kontroly standardů kvality a dělby práce..
Koncept hromadné výroby se vztahuje na různé typy materiálů, od částic a kapalin, se kterými se manipuluje hromadně, jako jsou potraviny, palivo, těžené minerály a chemikálie, až po pevné části a montáž těchto částí, jako jsou přístroje a automobily..
Moderní techniky hromadné výroby změnily vztah lidí k jejich práci. Hromadná výroba nahradila řemeslné zpracování a opakovaná montážní linka je nyní světovým standardem pro všechny výrobní procesy..
Rejstřík článků
Hromadná výroba je spojena s vysokou mírou poptávky po produktu. Výrobní závod se obecně věnuje tvorbě pouze jednoho typu zboží a jeho variant. Například výroba dvou- a čtyřdveřových automobilů ve stejném závodě.
Jedná se o speciální stroje, které rychle vyrábějí jeden typ dílu ve velkém množství..
Obecně jsou uspořádány do řady postupně a v pořadí, ve kterém musí být provedeny výrobní operace. Produkt teče přes tyto stroje až do dokončení.
Je také obvykle automatizovaný, což snižuje celkové náklady na jednotku produktu. Strojní zařízení potřebné pro zřízení masové výrobní linky, jako jsou roboti, je však tak drahé, že musí existovat jistá jistota, že produkt bude úspěšný, aby přinesl zisk..
Systémy řetězové výroby pro výrobky vyrobené z mnoha dílů jsou obvykle organizovány na montážních linkách. Soupravy procházejí dopravníkem, nebo jsou-li těžké, jsou zavěšeny na mostovém jeřábu nebo jednokolejce.
V továrně na komplexní výrobek může být místo jedné montážní linky mnoho pomocných montážních linek, které napájejí podsestavy, jako jsou motory automobilů nebo sedadla, na hlavní montážní linku páteřní sítě..
Schéma typické továrny na výrobu řetězů vypadá spíš jako rybí kostra než jako jedna středová čára.
Mzdové náklady jsou u hromadně vyráběných výrobků často nižší. Tato cenová úspora pochází z automatizovaných výrobních procesů na montážní lince, které vyžadují méně pracovníků..
Rychlá montáž pomáhá při rychlé distribuci a komercializaci produktů organizace s potenciálem vytvořit konkurenční výhodu a vyšší zisky..
Například McDonald's má konkurenční výhodu kvůli rychlosti, s jakou dokáže vyrobit jídlo pro zákazníky, kteří mají obavy z dodací lhůty..
V řemeslné výrobě se řemeslník musí pohybovat po obchodě, sbírat kousky a sestavovat je. Pro různé úkoly musíte mnohokrát najít a použít řadu nástrojů.
V hromadné výrobě každý pracovník opakuje jeden nebo několik souvisejících úkolů pomocí stejného nástroje k provádění identických nebo téměř identických operací s tokem produktů..
Nástroj a díly jsou vždy po ruce, protože se postupně posouvají montážní linkou.
Proto je doba potřebná k výrobě produktu pomocí hromadné výroby mnohem kratší než při použití tradičních metod..
Variace a pravděpodobnost lidské chyby jsou sníženy, protože úkoly jsou prováděny převážně strojním zařízením. Chyba v provozu uvedeného strojního zařízení má však dalekosáhlé důsledky.
Ne vše o hromadné výrobě je prospěšné. Zřízení automatizované montážní linky je kapitálově náročné a vyžaduje značný čas a prostředky.
Počáteční náklady na strojní zařízení mohou být drahé, proto se výrobce musí ujistit, že produkt prodá, jinak přijde o spoustu peněz.
Také v případě narušení jakékoli oblasti hromadné výroby může být ovlivněn celý výrobní proces..
Ačkoli hromadná výroba může ušetřit na mzdových nákladech, zaměstnanci, kteří zůstanou součástí montážní linky, mohou být nemotivovaní, protože úkoly se opakují..
Nuda způsobená opakující se prací může vést ke zvýšení úrovně fluktuace zaměstnanců.
Hromadná výroba je nepružná, protože po implementaci výrobní linky je obtížné změnit design výrobního procesu. Kromě toho budou všechny výrobky vyrobené v jednom z nich stejné nebo velmi podobné. Není snadné představit nějakou odrůdu, která by vyhovovala individuálnímu vkusu.
Henry Ford byl průkopníkem mobilní montážní linky v roce 1913 pro výrobu automobilu Model T. Zkrácený čas na výrobu dílů umožnil Fordu použít stejný způsob montáže podvozku. Čas potřebný k vytvoření modelu T byl okamžitě snížen z více než 12 hodin na 2,5 hodiny.
Ford pokračoval v zdokonalování procesu, dokonce najímal odborníky, kteří studovali, jak se lidé pohybují efektivněji. V letech 1908 až 1927 vyrobil Ford 15 milionů automobilů Model T..
Masová výroba společnosti Ford vedla k automobilu, který byl podstatně dostupnější pro širokou veřejnost, spíše než k luxusnímu produktu, který si mohl dovolit jen omezený počet lidí..
Ford Model T vytvořil neuvěřitelně cenově dostupnou prodejnu, ale nebyl příliš dobrý v reakci na poptávku po rozmanitosti, přizpůsobení nebo změnách designu..
Výsledkem je, že Ford nakonec ztratil podíl na trhu pro General Motors, který zavedl každoroční změny modelu, více příslušenství a výběr barev..
Tento sladký nápoj, který je upřednostňován většinou, je nejrozšířenějším produktem na světě. S pokrytím ve více než 200 zemích společnost Coca-Cola spravuje 1,9 miliardy porcí denně.
Zatím žádné komentáře