The Řeka Doce, patřící Brazílii, je 853 km dlouhá přes stát Minas Gerais. V jeho vodách se zrodilo a vzkvétalo nejméně dvě stě třicet obcí a rozvoj podniků založených na těžbě drahých kamenů a minerálů, kávových plantáží, chovu dobytka a živočišné výroby..
Jedná se o velmi důležitý přírodní zdroj v historii země díky své poloze a toku. Jeho 83 400 čtverečních kilometrů toku jeho povodí z něj dělá splavnou řeku, která přepravuje hlavně minerály a zlato vytěžené z dolů v regionu.
Rejstřík článků
Řeka Doce se rodí v Serra da Mantiqueira, po spojení řek Carmo a Piranga ve státě Minas Gerais, jihovýchodně od Brazílie. Tento region má svůj původ v období křídy a jeho složení je založeno na skalnatém masivu s nadmořskými výškami od 1 000 do 3 000 metrů nad mořem. Na následující mapě vidíte oblast jeho narození:
Svou délkou 853 kilometrů cestuje, kromě Minas Gerais, státu Espirito Santo, aby se konečně vyprázdnil do Atlantského oceánu.
Nejdůležitějšími městy a městy na jeho okrajích jsou mimo jiné Governador Valadares, Belo Oriente, Ipatinga, Colatina, Linhares, Tumiritinga, Coronel Fabriciano a Resplendor..
V dobách dobytí a kolonizace bylo pro portugalské průkopníky obtížné dominovat, protože domorodí Botocudové, Pataxó a Crenaques znemožňovali navigaci..
Postupem času však do oblasti vstoupili různí průzkumníci, dokud se nestali běžnými a nevytvářeli průmyslová odvětví v celé své geografii. Stát Minas Gerais, který vede podél řeky, má přibližně 20 milionů obyvatel.
V roce 1572 průzkumník Sebasti-an Fernandes Tourinho dokončil misi objevování nových zemí bohatých na minerály tím, že představil brazilskému generálnímu guvernérovi Luisovi Britovi D 'Almeidovi hrst drahých kamenů přivezených z regionu.
O něco více než sto let později a po stopách nových průzkumníků, kteří následovali tohoto průkopníka, byly potvrzeny první zlaté rezervy, které přesto upadly v zapomnění kvůli nebezpečnosti oblasti bráněné domorodci, kteří se vyhýbali kontaktu s dobyvateli za každou cenu.
Avšak v 18. století byly mapy území oprášeny kvůli vyčerpání dalších dolů, což této oblasti dalo hlavní význam kvůli ekonomickému rozvoji čtvrtého největšího státu v zemi a třetího nejlidnatějšího..
Vzhledem ke své délce se Dvanáct nachází na páté pozici řek s nejdelší ujetou vzdáleností v geografii Brazílie a prochází 853 kilometry mezi skalními útvary tohoto území, počínaje výškou více než tisíc metrů nad mořem.
Historicky jeho kanály poskytovaly velkorysé výhody těm, kteří se usadili na jeho okraji a věděli, jak je využít. Vzhledem k dlouhověkosti zemí se těžba nerostů, jako je železo (hlavně), zlato, bauxit, mangan a drahé kameny, udržuje dodnes..
Na druhé straně nakonfiguroval základní dopravní kanál pro kávu, cukrovou třtinu, živočišnou výrobu, dřevo a další suroviny a také spojení mezi populacemi, které se v důsledku komerčního využití vyvinuly poblíž jeho povodí..
Proto bylo v různých fázích investováno do instalace železnice, která prochází velkou částí jejího rozpětí a která spojuje hlavní město Belo Horizonte de Minas Gerais s Vitorií, která se nachází ve státě Espirito Santo a pokrývá přibližně 660 kilometrů.
Těžařská činnost v tomto sektoru soustředí tři z pěti velkých společností v Minas Gerais, jednou z nich je společnost Vale do Río Doce, která udržuje největší povrchový důl na planetě. Tyto průmyslové konglomeráty podporují vývoz železa a oceli do země.
Povodí však bylo v důležitém ekonomickém měřítku využíváno také pro zemědělství, chov hospodářských zvířat, výrobu kávy, ovocné dřeně, zeleniny a kakaa, chov prasat, skotu a mléčných výrobků..
K tomu se přidává chemický, metalurgický, kožedělný, papírenský, papírenský průmysl, textil, alkohol a největší ocelářský průmysl v Jižní Americe, což představuje významný příspěvek k HDP státu, jakož i relevantní průmysl obchodu a služeb a výroba elektřiny.
El Doce prochází druhým nejlidnatějším státem v zemi a čtvrté místo v povodí Valle do Aco má nejvyšší hustotu obyvatelstva a produkuje až 18% HDP státu s ekonomickými aktivitami pokrytými řekou.
Velká část břehů řeky je pokryta železnicí Estrada de Ferro Vitória a Minas, která rozděluje její provoz mezi náklad cestujících a náklad materiálu vytěženého z regionu.
Během jízdy v osobním vlaku je velmi běžné, že narazíte na nákladní vlaky, které přepravují tuny surovin a minerálů, které využívají různé národní i zahraniční společnosti.
Pro způsoby vlaků s cestujícími existují dvě roční období, hlavní sezóna s velkým přílivem cestujících a mimo sezónu. U prvního se počet vozů, ve kterých lidé cestují, zdvojnásobil a zaměstnával až šest dalších; na rozdíl od sezóny považována za nízkou.
Celkově se vozy počítají takto: v hlavní sezóně se používá 13 automobilů ekonomické třídy, 4 vozy obchodní třídy, 1 jídelní vůz, 1 velitelský vůz, 2 lokomotivy (G12 a G16) a 1 generátorová souprava. Během sezóny bylo sníženo šest vozů ekonomické třídy.
Přes fluktuaci cestujících v obou ročních obdobích se odhaduje, že tato železnice, která se začala stavět koncem devatenáctého století, ročně přepraví jeden milion cestujících..
Podobně tuny materiálu přepravované po téměř jedné tisíci kilometrech trasy z něj činí jeden z nejdůležitějších aktivních vlaků v Jižní Americe, který přepravuje přibližně 40% železničního nákladu v Brazílii s ročním průměrem více než 100 milionů tun produkty.
Vzhledem ke své blízkosti k toku řeky Doce byl opakovaně nucen zcela zastavit svou činnost a v roce 1979 vytvořil rekord 35 dní kvůli přetečení řeky..
Důležitost této komunikační sítě se zaměřuje na spojení, které vytváří mezi různými populacemi, které cestují po jejích silnicích, a na dynamizaci ekonomické aktivity regionu, což má nutně dopad na všechny aspekty života obyvatel území.
V oblastech navštívených řekou přežívají po desetiletí a modernizaci života i životního prostředí různé kulturní projevy. Populace, směsice afro-potomků a mesticů, si stále uchovává vzpomínku na některé staré náboženské praktiky.
Mezi nimi je congado, ukázka synkretismu mezi kultem katolicismu a dědictvím kultů přivezených z Afriky v průběhu 15., 16. a 17. století v důsledku masivního dovozu lidí jako otroků..
Toto kongado se skládá z rytmického tance, který představuje srdce krále Konga. Může se objevit během různých festivalů roku, ale vyniká v měsíci říjnu slavnostmi Virgin Nuestra Señora del Rosario. Používají se hudební nástroje, jako je cuica, tamburína a další zvané reco-reco.
Ve městech Ouro Preto a Mariana stále přežívají určité praktiky z koloniální éry a některé památky. Je velmi běžné vyřezávat řemesla do drahých kamenů, které oplývají po celém regionu.
Jednou ze strategií ochrany vysoce křehkých oblastí řeky je vytvoření národních a státních parků, ekologických rezerv, biologických stanic, domorodých rezervací a městských parků..
Celkově tedy byly vyhlášeny dva národní parky, Caparaó a Caraca; šest státních parků, včetně Sete Salões, Rio Corrente, Serra da Candonga, Serra do Brigadeiro, Itacolomi a největšího, Parque Florestal Rio Doce.
Těžba, využívání hektarů k pěstování, chov skotu a prasat a dřevařský průmysl jsou některé z problémů, které jsou na území řeky neustále ohroženy..
V roce 2015 došlo k nehodě katastrofických rozměrů u vodních i suchozemských druhů, včetně lidí. Tato nehoda spočívala ve zhroucení dvou přehrad, které obsahovaly více než 63 000 000 m³ bahna smíchaného se zbytky rtuti, arsenu a olova, zbytkové kovy z těžby železa..
Zbytky kovů, jako je rtuť, arsen a olovo, jsou vysoce znečišťující, takže těžební společnosti mají hrází, kde je mohou skládkovat a zajistit, aby se nešířily a nezpůsobovaly problémy v oblasti životního prostředí..
Uvolnění výše zmíněných kovů v řece tedy způsobilo smrt tisíců druhů vodních živočichů a ovlivnění dalších tisíců hektarů věnovaných zemědělským plodinám..
Existují přinejmenším dvě verze této události, verze státních institucí, které naznačují, že úrovně kontaminace řeky jsou registrovány nad úroveň přijatelnou pro zdraví; a zprávy odpovědných těžebních společností, které popírají jejich kontaminaci.
Mezi důsledky lidského zanedbávání se počítá zmizení města s 630 obyvateli, které mělo za následek smrt 10 lidí, zmizení 15 a ponechání přibližně 250 000 bez pitné vody..
Odborníci na životní prostředí se domnívají, že obnova nejméně 500 kilometrů prodloužení řeky zasažené kontaminací se nezotavila, protože jde o těžké kovy, které se v takovém ekosystému obtížně těží nebo čistí..
Devět dalších řek se účastní Rio Doce jako přítoky, které pomáhají udržovat jeho velký tok:
-Caratinga Cuieté.
-Svatý Antonín.
-Piracicaba.
-Kůra.
-Manhuacu.
-Matipó.
-Suacuí Grande.
-Xotopó.
-Guandú.
Z výše zmíněných parků je Florestal Rio Doce jedním z nejdůležitějších, protože od dekretu ze dne 14. července 1944 je na jeho 35 000 hektarech atlantického lesa chráněno 40 přírodních lagun, více než 10 000 druhů rostlin a živočichů prohlášeno za ohrožených vyhynutí.
Je považován za jeden z nejdůležitějších zbytků vegetace napojených na amazonský deštný prales. Zpočátku měl 1 290 692,46 kmdva, ale po svém využívání a neustálém plánování měst byla snížena na pouhých 95 000 km², tedy méně než 10% původního prostoru.
Podle studií provedených veřejnými a soukromými subjekty si tato oblast stále zachovává přibližně 1 600 000 druhů zvířat včetně hmyzu, z nichž lze mezi savci, plazy, obojživelníky a ptáky vyzdvihnout přibližně 567 endemických druhů a 1361 druhů, což představuje 2% všechny druhy na planetě ve skupině obratlovců, kromě toho 454 druhů stromů na hektar.
70% obyvatel země se také nachází v tomto důležitém regionu, což vytváří skutečné výzvy v ochraně lesa, jeho pramenů a pramenů, které poskytují vodu tomuto počtu lidí..
V jeho mezích se také usazují tradiční komunity, včetně domorodých skupin, jako jsou Guaraní, Krenak, Pataxó, Wassú, Tupiniquim, Terena, Potiguara a Gerén..
Zatím žádné komentáře