The Temže, známý v anglosaském jazyce jako řeka Temže, Je to jeden z nejdůležitějších sladkovodních útvarů ve Velké Británii, protože je objemově největší. Představuje mohutný říční sloup, který protíná Londýn a podélně rozděluje anglické hlavní město mezi sever a jih.
Jeho modro-stříbrná barva je mnohem více než ozdobným prvkem v krajině, protože řeka Temže je zdrojem vody, který udržuje a stále podporuje biologický a ekonomický život města od jeho počátků..
Temže má pro Londýn velký význam, protože již stovky let nejen přispívá k hydrataci a produkci potravin jeho obyvatel, ale slouží také jako cestovní kanál pro tisíce lodí. Rovněž byl jedním z protagonistů v historii průmyslového a obchodního rozkvětu Spojeného království a Evropy..
Rejstřík článků
Jeho počátky sahají do doby čtvrtohor, kdy jsme našli počínající Temži proudící do velké řeky Rýn, ale tektonické pohyby oddělily Anglii od pevniny a proměnily ji v ostrov. Kromě toho uplynulé roky a některé případy teploty a případného zamrznutí způsobily, že se Temže nakonec osamostatnila, načrtla svou současnou vinutí a definovala atributy, které ji dnes charakterizují..
Římský císař Julius Caesar byl tím, kdo pojmenoval tuto řeku a pokřtil ji Temží, když poté, co se vydal na invazní výpravu do Anglie - v roce 56 př. C.- bylo mu zabráněno projít tím, aby pokračoval v plánu dobývání.
O čtyři století později využili římští navigátoři proudy Temže, aby si vytvořili cestu pro obchod a výměnu zboží s obchodníky ze Středozemního moře. V průběhu doby se Temže stala tak navštěvovanou loděmi ze všech koutů světa, že existovala fronta lodí, která čekala dlouhé hodiny a dokonce i dny, než dorazila do přístavu a vystoupila..
Kvůli tomuto přetížení námořní dopravy došlo k nekontrolovanému vandalismu. Piráti z Temže využili únavu a nedbalost posádky k napadení a rabování lodí a tímto způsobem se zmocnili zboží, které později za nízkou cenu prodali na souši..
Další tajnou aktivitou, která vzkvétala kvůli pomalému pohybu lodí směrem k londýnskému přístavu, bylo nelegální pašování do města, protože mnoho obchodníků obchodovalo s námořníky, aby odstranili produkty, než se lodě dotkly země. Aby se zabránilo tomuto a dalším zločinům, byla vytvořena první policejní síla, která monitoruje řeku, instituci, která dodnes zůstává na Temži aktivní.
Temže se stala jakousi říční „dálnicí“, kterou všichni obyvatelé obcházeli, protože bylo mnohem jednodušší, rychlejší a levnější najmout si služby lodníků, kteří své lodě používali jako osobní autobusy. Upřednostňovali to před placením dostavníku taženého koňmi, který si musel s velkými obtížemi projít drsnými cestami středověké Anglie..
Není náhodou, že na břehu řeky je velké množství hradů a prvotřídních budov, protože to bylo považováno za známku prestiže, že osobní rezidence měla samotnou Temži jako nádvoří plné lodí.
Po dlouhou dobu a v důsledku vypuknutí války, která zasáhla celou Evropu, Temže ztratila filtrační struktury, které jí umožňovaly udržovat čistotu vod. To způsobilo, že veškerá městská odpadní voda skončila v proudu bez předchozí úpravy..
Výsledkem této situace bylo, že úrovně znečištění raketově vzrostly natolik, že v 50. letech byla Temže považována za obrovské úložiště londýnského odpadu..
Řeka Temže byla velkým vodním bulvárem v Londýně. Od té doby, co se město začalo rozvíjet, mělo jeho vody mnoho funkcí, včetně cirkulačního kanálu, místa nalodění a vylodění lodí, prostoru pro výstup vyráběných produktů a vstup surovin. Rovněž to byl podmíněný prostor pro odjezd cestujících a vstup turistů.
Byl také diskrétním společníkem při vývoji Londýna, byl svědkem jeho úspěchů a utrpěl jeho excesy. Jeho proudy byly najednou jakousi vodní ohradou pro chov ptáků - zejména labutí -, určené k potěšení královských patra..
Když jeho vody zmrzly v silné vrstvě v důsledku neočekávaných ledovcových vrcholů, šlechta hrála na jeho povrchu závodní sáňkování, zatímco lidé pořádali skutečné hudební a gastronomické festivaly s davy na jeho ztuhlých proudech..
Temže je zdrojem inspirace pro několik technologických inovací, které se snažily využít potenciál svých prostor. Důkazem toho je slavný Temžský tunel, který spojil město Rotherhithe s městem Wapping subfluviální cestou, protože tato stavba se nachází pod řekou Temží a je v době svého uvedení do provozu jedinečný svého druhu..
Tunel pod Temží je 23 metrů hluboký a 396 metrů dlouhý. Jednalo se o návrh Marca Brunela a jeho syna Isambarda Brunela, který zahájil činnost v roce 1943 s cílem sloužit jako vozovka. Dnes místo koně projíždějí vlaky.
Tato řeka má také 520 metrů dlouhou stavbu ve výšce Woolwitch, která je druhou bariérou na světě na ochranu města před nekontrolovanou záplavou hladiny řeky (první bariéra je v Nizozemsku).
Řada 10 ocelových komor vysokých 20 metrů je mobilizována k regulaci průtoku vody, když její hladina stoupá nebo klesá nad nebo pod normu. Tento mimořádný technický počin vznikl neočekávaným vzestupem v Severním moři, které v určitém okamžiku hrozilo zaplavení Londýna.
Řeka Temže se rodí v Temži nebo v Temži, v jejím původním povodí. Nachází se ve městě Kembl a odhaduje se, že od svého zrodu po ústa v Severním moři má přibližnou vzdálenost 346 kilometrů. Na své cestě Londýnem ji protíná 214 mostů, které spojují různé části města.
19. století znamenalo zlom v biologické dynamice řeky Temže. V důsledku závratného tempa průmyslové revoluce nebylo přijato žádné ustanovení k vytvoření právního rámce pro regulaci činností za účelem ochrany řeky..
To vedlo k tomu, že se společnost soustředila na produkci, aniž by přemýšlela o osudu toxického odpadu vytvářeného v továrnách, který skončil v korytě řeky Temže..
Na druhé straně konečným cílem odpadu obyvatel - který se v průběhu let zvyšuje - bylo také tělo řeky. Biologický a průmyslový odpad způsobil, že se ve vodě množí nespočet bakterií, které v ní ničí kyslík, což činí život typických druhů tohoto stanoviště životaschopným..
Dalším problémem bylo, že populace požadovala více jídla, což se promítlo do mnohem lepšího a lepšího růstu. Za tímto účelem byla vyvinuta hnojiva a pesticidy, aby byla výsadba efektivnější. Účinnost však má svou cenu a dusitany a další znečišťující složky byly odplaveny vodou a odneseny do Temže..
Tyto přehlédnutí a opomenutí, které se používaly po dvě století, vedly k urychlení úbytku fauny a flóry v ekosystému Temže. Stejným způsobem rozpoutal několik epidemií v populaci a husté prostředí, což vedlo vedoucí anglického parlamentu k projednání této záležitosti. Pozitivní výsledky se stále očekávají.
V padesátých letech utrpěla Temže jedno z nejzávažnějších období tzv. Biologickou smrtí. V důsledku této události byly aktivovány alarmy a začaly být prováděny důraznější kroky k obnovení řeky Londýn. Dnes se život vrátil do vod a nyní čelí dalším novým problémům se znečištěním.
Temže představuje strukturální osu britského hospodářství. Kolem jeho kanálu je vytvořena síť produktivních aktivit, které generují důležité příspěvky k HDP země. Odhaduje se, že pouze londýnský přístav - druhý největší na světě - je generátorem 43 500 pracovních míst, z toho 27 000 přímých pracovních míst a zbytek patří činnostem souvisejícím s distribučními řetězci zboží a produktů.
Cestovní ruch je také důležitým zdrojem příjmů, protože miliony se shromažďují na turistických výletech a námořních návštěvách s průvodcem. Stovky lodí s posádkou specializovaného personálu cestují po vodách Temže a ukazují úžasným návštěvníkům nádherné a historické budovy, které prostřednictvím architektury vyprávějí historii každé éry města..
Z řeky můžete vidět slavný Tower Bridge a London Eye; sté výročí Big Ben, klasické budovy parlamentu, Tower of London, slavná katedrála sv. Pavla, ikonický Shakespearův glóbus a London Bridge.
Veslovací závody nebo regaty se každoročně konají mezi nejslavnějšími univerzitními institucemi ve Velké Británii, Oxfordu a Cambridge, které jsou vysílány v televizi a dosahují vysoké úrovně hodnocení na světě, což také generuje velké návštěvy mnoha lidí, aby viděli legendární soutěž naživo. Bez Temže, kolosálního anglického hlavního města, by prostě neexistovalo.
Řeka Temže protéká městy Oxford, Wallingford a Reading a pokračuje v hustém toku přes Marlow, Maidenhead, Eton a Windsor a vrcholí v Gravesendu až k Severnímu moři, kde se vyprazdňuje. Na své cestě jsou vystaveny nejvýznamnější památky Londýna.
K Temži tečou další čtyři řeky: Churn, Coln, Isis nebo Windrush a Leach. Tyto přítoky spojují své vody s vodami rodící se Temže a přispívají ke zvýšení jeho toku, který má v průměru o něco více než 65 m³ / s. Takové množství přítoků je důvodem a příčinou velkého objemu a velikosti této řeky, jejímž vodami procházejí nejmodernější plavidla na světě..
Pokud jde o flóru Temže, existuje velké množství planktonu a řas, které slouží jako potrava pro ryby, které obývají řeku. Nejreprezentativnějšími rostlinami jsou Snakehead Fritillary, Loddon Lily, Orchideje, Pampelišková pole, Maximální vánek, kukačka květ a Filipendula ulmaria. Vegetace svítí vrbami, buky, hroty šípů, mořskou levandulí, Epilobium angustifolium a zvonice, mezi ostatními.
Navzdory přítomnosti rostlinných druhů bylo okolí řeky úplně odlesněno lavinou budov, které se zmocnily jejích břehů. Zajímavé je, že 14 km od řeky se nachází Kew Garden, nádherná botanická zahrada s tisíci rostlinných druhů přivezených z celého světa, dílo lidské ruky.
Odhaduje se, že v současné době existuje v ekosystému Temže poměrně reprezentativní biodiverzita. Odhaduje se přibližně 160 druhů ryb a také bezobratlých, jako jsou úhoři. Mezi ryby patří: losos, walleye, cejn, kapr, jeseter, pstruh a sumec.
Mezi ptáky jsou sokol stěhovavý, volavky, husy, racek stříbřitý, černá labuť, bílá labuť, potápka velká, mandarinka a vrány.
Žije také velké množství savců, jako jsou tuleni, druh malého delfína zvaného sviňucha, větší delfíni a některé velryby, které projdou kolem. K nim se přidává celá řada korýšů, jako jsou krabi pobřežní, krabi bez prstů, ústřice a hnědé krevety..
Jeho rozsáhlá rozmanitost fauny je způsobena skutečností, že v jeho vodách je více než 80 ostrovů. Tato plovoucí města jsou domovem jejich různých druhů divoké zvěře, jako jsou Isla Rosa, Isla Fry, Isla Glover, Isla Formosa, Isla Pharaoh a Isla Ham..
Zatím žádné komentáře