The celní bariéry jsou definována jako všechna ustanovení přijatá k omezení mezinárodního obchodu. Celní bariéra usiluje o omezení obchodní oblasti působnosti mezi mezinárodními hranicemi, protože na dovoz a vývoz výrobků v ekonomické zóně nebo zemi se ukládají různé daně..
Tyto daně se také nazývají tarify. Cílem celních překážek je překážka mnoha světovým transakcím, protože zvyšují cenu produktu, který je třeba koupit nebo prodat, v závislosti na objemu prodeje a jeho vlastnostech..
S vývozem se stát snaží vytvářet příjmy výběrem daní. Pokud je země více internacionalizovaná a otevřená, bude více exportovat, a proto bude mít země větší zisky. Kromě toho umožňuje regulovat svou činnost a omezuje vývoz zboží, které je považováno za transcendentní pro zdraví ekonomiky národa..
S dovozemVláda se snaží bránit svá národní průmyslová odvětví před zahraniční konkurencí, čímž výrazně zvýší cenu zboží pocházejícího ze zahraničí, aby upřednostnila národní výrobu..
Celní bariéry mají řadu charakteristik:
Celní bariéry jsou nástrojem rozpočtové a fiskální kontroly a současně vytvářejí mezinárodní regulaci. Umožňují zjistit, zda je služba nebo produkt auditován, a ověřit si proto, zda je či není legální.
V mnoha zemích se tyto bariéry stávají brzdou vstupu zahraničních investic, a tedy i příchodu nového kapitálu do země pro její ekonomický rozvoj..
Když Adam Smith vydal svou knihu Bohatství národů, v roce 1776 v mezinárodním obchodu dominovaly extrémně omezující dovozní cla.
Jejich vliv pomohl dosáhnout shody mezi ekonomy, že snižování obchodních překážek podporuje ekonomický růst; Tato shoda byla obzvláště silná u západních ekonomů ve druhé polovině 20. století, což vedlo k obecnému poklesu cel po celém světě..
Tyto údaje shromažďují Světová banka a Světová obchodní organizace. Tarifní analýza může být složitá, protože u různých produktů od různých obchodních partnerů mohou platit různé sazby.
Zeměmi s nejvyššími dovozními cly jsou Bahamy, Gabon, Čad a Bermudy. Jejich sazby se v průměru pohybovaly od 15,4% do 18,6%. Méně rozvinuté země mají obvykle nejvyšší obchodní bariéry.
Rozvinuté země jsou obecně méně omezující: například 27 z 28 členů Evropské unie uplatňuje celní sazbu 1,6% (Island je ještě nižší, 0,7%).
Stále však existuje mnoho cel, a to i mezi zeměmi s větší svobodou trhu. Například Japonsko upřednostňuje své producenty rýže vysokými dovozními cly a Spojené státy dělají totéž se svými producenty arašídů..
Celní válka je ekonomická bitva mezi dvěma zeměmi, ve kterých země A zvyšuje sazby daně z vývozu ze země B, a poté země B - jako odvetu - zvyšuje daně z vývozu ze země A.
Zvýšení sazby daně má ekonomicky poškodit druhou zemi, protože cla odrazují lidi od nákupu produktů z těchto externích zdrojů, protože zvyšují celkové náklady na tyto produkty..
Jedním z důvodů, proč může země podněcovat celní válku, je skutečnost, že není spokojena s některými politickými rozhodnutími svých obchodních partnerů. Doufá, že dostatečným ekonomickým tlakem na zemi může vynutit změnu v chování nepřátelské vlády..
Zatímco většina ekonomů souhlasí s tím, že celní bariéry v konečném důsledku vytvářejí méně než optimální ekonomické podmínky, vlády je často vyžadují z různých důvodů, od ochrany začínajícího průmyslu po zapojení do války. Obchod s jinou zemí.
Existují tři typy tarifů, nazývané také dovozní platby, které lze implementovat jako ochranná opatření.
Vlády účtují všem těmto formám tarifů zvýšení cen dovážených produktů, a tím překročení nebo vyrovnání cen domácích dodavatelů.
Jsou to daně zvyšující cenu produktů pro konečné spotřebitele.
Jsou implementovány, když hrozí, že méně efektivní průmyslová odvětví uzavřou kvůli své neschopnosti konkurovat cenami.
Používá se k replikaci účtování nadměrných poplatků obchodními partnery.
V posledních letech se Mexiko vyznačovalo tendencí k odstraňování a snižování celních překážek.Zachovává je pouze v některých konkrétních případech, jelikož je jednou ze zemí s nejvíce dohodami o volném obchodu (včetně s Evropskou unií), kromě toho, že je členem Světové obchodní organizace..
Například neexistují žádné celní překážky pro výrobky vyrobené ve Spojených státech, které splňují požadavky pravidel původu Severoamerické dohody o volném obchodu..
Dovážené produkty musí platit obecnou dovozní daň. Tato daň odpovídá tarifní části a může být různých typů podle produktu:
Mexiko zavedlo programy na podporu odvětví, které snižují cla z nuly na pět procent na širokou škálu důležitých vstupů, které potřebuje exportní sektor výroby v zemi..
Do tohoto programu je zahrnuto dvacet různých průmyslových odvětví a týká se přibližně 16 000 článků. Aby se mohly mexické společnosti účastnit, musí být v tomto programu zaregistrovány.
Za účelem snížení emisí skleníkových plynů mexická vláda od roku 2017 osvobozuje dovážená elektrická vozidla od placení cel. Dříve bylo 15% clo placeno na nákladní automobily a automobily s elektromotory
Na dovoz alkoholických nápojů a cigaret se vztahuje zvláštní daň z výroby a služeb (IEPS).
V roce 2013 byl IEPS rozšířen o daň z nealkoholických nápojů, vysoce kalorických potravin a nezdravých potravin. Tato daň se může pohybovat od 25 do 160%, v závislosti na produktu.
Zatím žádné komentáře